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2025-08-18
日前,周鸿祎发布视频称,他个人预测,最快只需5年时间,中国汽车的市占份额超过50%,能达到全球第一水平。
周鸿祎表示,这两天看到一个数字,去年中国汽车出口的数字第一次超过了日本,就代表了一个趋势。
新能源、智能网联车、智能辅助驾驶,给了国产车一个颠覆世界汽车格局的一个巨大的机会;未来5到10年,世界汽车市场最大的份额超过50%到60%,应该都是中国汽车的品牌。
有些人说2023年丰田的利润和收入都达到历史最高,那可能就是他达到了历史最高点;毕竟iPhone刚推出来的时候,诺基亚收入和利润还创高点。
从趋势来看,日本、韩国因为缺乏互联网的产业基础,未来欧洲也一样,没有什么大的互联网公司,大数据不但不能够很好的使用,反而是用了很多法律进行限制。
所以当未来整个汽车都是数字、软件定义汽车,大模型定义汽车的时候,传统的发动机,变速箱技术就被抛弃掉了,而新的技术也不能掌握。
所以日本、韩国和欧洲在汽车工业上没有什么优势了,过去可能他们还有个优势,就是品牌和认知优势。
比如说日韩的汽车比较便宜,油耗比较低,性价比比较高,现在都是电车了,不用在意油耗。
豪华汽车的几大品牌都在德国,BBA就被认为是豪华品牌,但现在越来越多的企业家,认同他卖掉迈巴赫,换购国产新能源豪华车了,这也是豪华品牌认知改变的趋势。
美国几大汽车公司被特斯拉打的七零八落的,但特斯拉只是一家公司,他就是只老虎,也难敌群狼的围攻,更何况中国的车企的学习能力,前进速度很快的。
特斯拉现在最大的优势,他觉得是在自动驾驶FSD上,不过FSD很快会进中国了,是骡子是马拉出来溜溜,就能看清真实水平了。
所以,他做了一个大胆的预测,未来十年、五年的时间,中国汽车应该在全球的份额排名世界第一,超过50%。
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