北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
我国的高铁技术已经树起国际标杆,更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能,风驰电掣纵横于神州大地,见证着中国铁路从追赶到领跑的非凡历程。
时至今日,我国的复兴号动车组已经发展为一个大家庭,拥有多达16名不同成员,不知道你认识几个呢?国铁官方特意给他们来了个大合照。
2017年,我国首批复兴号动车组诞生,包括CR400AF、CR4000BF两个基本型,均为8辆编组,后续衍生出了众多不同版本。
区分二者最简单的方式就是看“前脸”:比较方正的是CR400AF家族,比较圆润的则是CR400BF家族。
CR400AF家族次年就出现了长编组型号CR4000AF-A(16辆编组)、CR4000AF-B(17辆编组),2021年诞生了适应高寒地区的CR400AF-G(8辆编组)。
2021年后又有了CR400AF-Z(8辆编组)、CR400AF-BZ(17辆编组)、CR400AF-C(8辆编组)、CR400AF-AZ(16辆编组)。
CR400BF家族也是类似的发展路线,次年有了CR400BF-A(16辆编组)、CR400BF-B(17辆编组),以及最早用于高寒地区的CR400BF-G(8辆编组),2019年底增加了CR400BF-C(8辆编组),以及“瑞雪迎春”特别版。
2021年6月后,陆续迎来了CR400BF-Z(8辆编组)、CR400BF-BZ(17辆编组)、CR400BF-GZ(8辆编组高寒型)、CR400BF-AZ(16辆编组)。
2024年经过全新技术提升后,我们又看到了CR400AF-S(8辆编组)、CR400AF-BS(17辆编组)、CR400AF-AE(16辆编组)、CR400BF-S(8辆编组)、CR400BF-BS(17辆编组)、CR400BF-GS(8辆编组高寒型)。
2018年,CR200J动力集中型动车组诞生,采用独特的亮绿色涂装,也衍生出众多版本,包括专门面向高海拔地区的高原内电双源动车组,2022年底又做了全新升级。
复兴号家族的最新成员CR450系列也正在紧锣密鼓地测试中,包括CF450AF、CR450BF,投入商业运营后时速将达到400公里,成为全球跑得最快的高铁列车。
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