电动时代 Stellantis却复活了SRT和HEMI V8!
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2025-07-03
2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。
上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在演讲中表示, 目前从汽车上面,南北大众推出的汽车产品来看,确实有很多雷同,比如说这个ID 4X,ID 4 cross,ID 6X, ID 6 cross。
“我们跟大众集团也在反馈。这个经常要找不同,你马路上看到两辆车,你不知道哪辆车是哪辆车,不知道这辆车到底是这个南大众的还是还是北大众的,这也是一个是实际的一个情况。”
傅强直言:一定程度上内部的竞争也因此,不可避免,但是更多的还是友好的合作。
“南北大众现在共同的在和德国大众集团在沟通,我们要走向不一样的这个方向,是从这个造型的设计方面,不能再有这种套娃形式的车同时出现在南大众和北大众。”
而且他表示,目前现在不光南大众北大众,现在还有一个安徽大众,现在第3个孩子都出生了,最终希望三个品牌和而不同。
事实上,国内采用双合资工厂的跨国品牌,除了大众外还有丰田、本田等日系品牌,但日系品牌国内两家工厂,在同级别车型上的外观设计明显不同,具有各自的辨识度。
而南北大众的车型,几乎全系套娃前脸,如果是迈腾和帕萨特同时出现,相信很多人都不能通过前脸看出二者间的细微差别。大众的这种营销模式,在此前燃油车时代可能会受到欢迎,但在如今竞争激烈,注重个性化、差异化的新能源时代,未必会依然吃香。
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