比亚迪李慧上任腾势总经理后首发长文:评论区就是意见箱 欢迎随时留言!
昨日晚间,新上任腾势销售事业部总经理李慧发布了首篇长文。他表示,自己作为在比亚迪体系内历经汽车金融、轨道业务、直营业务等多岗位锤炼的“老兵”,深知接棒的意义。...
2025-07-09
长安汽车不实信息举报中心今日发文称,阿维塔针对自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中再次传递错误信息、进一步侵害品牌形象的行为提起民事诉讼,以维护自身合法权益。
针对违法侵权行为,长安汽车将依法进行维权,维护行业清朗环境,若有侵权相关线索可发送至后台,经核实真实有效至高奖励100万人民币。
而阿维塔法务部在相关说明中表示,昨天,自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中,断章取义,偷换概念,将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车,蓄意制造舆论混淆,进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知,对我司品牌形象造成进一步侵害。
对此,我司已依法提起民事诉讼,要求其立即停止侵权行为,并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。
对其他传谣抹黑的网络用户与自媒体,我们保留追究其法律责任的权利。
据了解,作为对博主质疑阿维塔12量产版车型风阻系数的回应,阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd;即便在普通外后视镜、抬升悬架、运动轮毂的高风阻状态下,风阻系数也只有0.2509Cd,低于博主视频中所述。
风阻测试结果公布后,阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉。
昨日下午,该博主发布道歉视频,然而在视频中,博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片,经过引导,让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版,于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击。
但阿维塔在完成测试的第二天,阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出,此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型。
也正是因为博主的此次道歉,有误导公众的嫌疑,阿维塔才决定采取进一步行动,向其索赔1000万元。
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