黄仁勋身家超越“股神”巴菲特! 达1440亿美元 全球顶级富豪格局洗牌!
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2025-07-12
今日凌晨,历经5年建设,全长约16.3公里的北京市重点工程——东六环改造工程正式通车。
北京东六环路是城市副中心的“中轴线”,至今已运营16年。随着城市副中心的发展,现有设置形式将东西两侧一分为二,导致空间割裂,改造势在必行。
东六环改造工程地处北京副中心核心区,南起京哈高速,北至潞苑北大街,全长约16.3公里,设计时速80公里。
改造工程分为直接加宽段和入地改造段,分段建设分段开通。
其中约7.1公里的直接加宽段,将目前东六环的双向4车道拓宽至双向6车道。同时新建改建4座互通立交,满足东六环路与京哈高速等道路以及周边片区的交通转换需求。
同时,长约9.2公里的入地改造段包含约7.4公里盾构隧道,这是目前国内最长的盾构高速公路隧道,而入地改造段相当于把之前东六环路面上的高架桥、高路基的路段改为入地隧道。
在隧道智能化方面,东六环隧道南、北盾构井设有空气净化装置,通过隧道通风系统与空气净化系统的节能关联运行,可收集并净化汽车尾气,降低隧道内外车辆排放污染物浓度,实现绿色减排,预计净化效率可达80%以上。
此外,项目采用两种新型降噪路面结构,新结构设计可降低雨天事故率40%以上,且能够降低路侧交通噪声2-3分贝。同时,搭建“智慧平台”,隧道运营管控变得“耳聪目明”。
随着东六环改造工程的通车,原路段还将改建成高线公园,包括空中花园、漫步骑行跑步观光等系统。
北京东六环两侧串联起了城市副中心的行政办公区、运河商务区和文化旅游区。未来六环高线公园建成后,将进一步融合两侧文旅、商务等资源。
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