北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
伴随着丰田雷克萨斯确定在中国生产,更多品牌也坐不住了。
近日,素有“韩国宾利”美誉的捷尼赛思正式宣布品牌开启国产化进程,中国区掌舵人朱江为此还制定了详细的计划表。
朱江表示明确表示,捷尼赛思不会退出中国市场,从今年起,捷尼赛思正式从1.0时代迈入2.0时代,重点聚焦两个方向:精细化运营和为3.0时代做准备。
未来3到5年内,捷尼赛思计划向市场推出本土化研发和制造的新能源产品,这些新能源车型将充分结合中国市场的需求,同时也可能面向全球市场进行销售。
朱江还称,捷尼赛思不会停产停售燃油车,他指出,目前中国车市中燃油车与新能源车的比例大致为 50:50,尽管新能源车的占比在持续增加,但燃油车的市场份额依然较高。
为了增强竞争力,进口产品的价格体系可能会设定得比国产新能源车更低,捷尼赛思在定价时会充分考虑竞争对手的成交价,并以更具有诚意和竞争力的价格策略进行定价。
在智能驾驶领域,朱江透露,捷尼赛思计划建立本地研发中心,专注于智能驾驶技术的开发。
对于未来的技术路线选择,捷尼赛思可能会考虑自主研发,或者与本土最强的第三方企业合作,例如华为等,但具体会做出怎样的策略,还要看上海研发中心的实际情况。
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