北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
据媒体报道,近日,在2025年兰茨胡特科技日期间,宝马集团发布了第六代eDrive电驱技术,包括大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台等,其技术路径备受行业关注。
根据官方介绍,采用宝马大圆柱电芯的第六代动力电池可灵活应用于多种车型,将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型、2026年起量产的国产新世代车型、以及未来的纯电M车型等。
对此,宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇表示称:“在电动化转型中,宝马致力于打造兼具独特性与运动美学的电动驾驶体验。我们不会因为动力系统的变化而改变品牌定位。”
据了解,宝马第六代动力电池首次使用大圆柱电芯,其具有“电池包更薄,充电更快,续航更长”等特点。
另外,第六代大圆柱电芯的能量密度较前代提高20%,续航里程提升30%,充电速度提升30%。
此外,新电池支持800V高压平台,可实现快充10分钟续航增加300公里。
诺德科沃奇透露,新一代电池技术聚焦续航里程更高和充电速度更快这两大核心目标。
宝马的优势在于着眼“全局最优”,而非追求某些单一性能,从而忽视其他关键因素。
据其介绍,宝马第六代动力电池项目已于2024年底在宝马沈阳生产基地启动试生产,试制电池已经交付研发团队开始测试与验证工作,首款新世代整车的试生产也已提上日程。
目前,宝马正携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商,推进宝马大圆柱电芯大规模量产。
值得注意的是,宝马对电池技术的掌控不仅停留在电芯层面,其自主研发的电机(如无稀土励磁同步电机)与电池包集成能力,确保了其电动车型延续品牌标志性的驾驶乐趣。
诺德科沃奇还解释称:“真正的驾驶乐趣是底盘刚性、操控精度与前沿技术的融合,这是宝马的核心竞争力。
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