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2025-08-18
据海外媒体最新报道,宝马计划在8年后(2033年)首发搭载了固态电池的电车。
近日,宝马M性能部门负责人Frank van Meel接受采访时透露,宝马目前将重点放在第六代传统电池技术上,并计划在短期内继续使用这项技术。
宝马称,该电池电池能量密度提高20%、续航里程将延长30%,同时基于800V电气架构,充电速度将提升30%,将应用于宝马的M性能车型,预计会包括下一代电动M3。
在业界,固态电池被认为是电动汽车的终极解决方案,相比现有的锂电池技术,能够显著减少重量、提高续航里程,同时还支持超快充电以及极致安全。
然而,尽管固态电池优势明显,但宝马显然并不着急,其他高层的言论暗示称,公司首款用上固态电池的车型可能要到8年后才会登场。
据悉,和奔驰类似,宝马也已与第三方公司合作,致力于开发适用于未来电动汽车的固态电池技术,但目前尚无有效信息流出,而老对手奔驰日前已经路试了配备固态电池的测试车辆,称续航将近千公里。
对于固态电池,各家当前进展不一,本田在去年11月就展示了生产线,丰田承诺将在2028年左右推出固态电池电动车,国内不少汽车厂商,如广汽、奇瑞也放风称将在2027年量产搭载了固态电池的车型。
作为动力电池当之无愧的世界巨头,宁德时代虽然也有对固态电池的研究,但公司董事长曾毓群则认为其在可靠性、耐久性和安全性方面仍然存在问题,距离真正大规模量产尚需时日。
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