北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
2025年开年以来,汽车圈儿的竞争明显加剧,厮杀更为明显,也进一步验证了余承东、李想等人此前的观点:中国车企,最终能够活下来的绝对屈指可数。

大浪淘沙,如何才能在这场激烈的竞争中笑到最后?近日,知名汽车博主韩路发布长微博进行了分析,并得到很多人的认可、转发。
其认为,到了今天,如果还有汽车厂商符合以下4条及以上,那么很难活过3年时间,那么韩路都说了什么?
总结来说就是产品、营销、预算、市场/销售、领导视野、竞争手段六大方面。
韩路分析称:
1、产品线混乱,自己就很多同质化产品,有些品自己都讲不明白针对人群等:如今还不关停并转不合理产品线,那就非常危险。
2、不重视社媒营销,不理解用户基盘在哪,也没有合理体系和办法能触达用户的企业:触达了用户,也没有合理转化成销量的体系,白白流失了线索。
3、依然胡乱花钱:动不动做一次几千万的超大规模活动,甚至这种活动都不是最重要新车上市活动,就这么花钱。不关心自己体系内贪污腐败问题,任由蛀虫侵蚀生产供应链体系,造车成本死活降不下来;任由市场部部分人只找高额个人回扣的垃圾账号做营销的,等等。
4、市场部及销售部门,不能充分参与前期产品研发,依然是研发中心自己说了算,但因为研发部门不接触消费者,导致闭门造车,造完的车,销售和市场部又不认可,但木已成舟,只能硬着头皮卖。
5、车企大领导没有全面视野,不学习新知识,不接触前沿打法,自己不亲自下场,不开门做生意,而是要求站队,越来越封闭。
6、所有心思都用在黑竞争对手,带来的那一丝快感:不管控好KOC,任由KOC外面断章取义乱咬人,给品牌惹了很大麻烦,把原本应该是朋友的活生生推为了对立面敌人,下三滥干的很高兴,而忽略了卖车最核心的本质的。

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