雷军多次参与小米YU7路测:舒适性给我留下深刻印象!
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2025-06-26
经常坐高铁的朋友,肯定会看过动车组“亲亲”的场景,非常有爱,但你了解具体细节吗?
这种将两列动车组连成一列的运行方式,叫作重(chong)联,就是两列相同型号的8辆编组动车组的车头,通过车钩等部件连挂在一起,8节车厢就变为16节车厢,运载能力直接翻倍。
重联列车会配备两个乘务团队,乘务员、随车机械师、乘警等人员配备与常规列车一致。
在春运、暑运、节假日等客流高峰期,铁路部门会根据客流、候补购票情况,安排动车组列车重联运行等方式,在热门线路、区段增加运力投放。
动车组就因此“脱单”,到处“秀恩爱”。
其实,除了动车组列车,普速列车也会这样“秀恩爱”,比如当火车需要重载运行时,几个机车头就会紧紧“抱”在一起,增加运力。
负责动车组联挂作业是地勤机械师,一般在动车所进行,需要8名地勤机械师合作完成,其中1号位地勤机械师负责操作“挪车”,2、3、4号位地勤机械师负责监控。
进行联挂作业时,动车组的时速药降到5公里以下(脱单这事急不得),而整个过程不能超过16分钟。
完成运输任务后,重联的动车组需要进行解编作业,这个过程限时10分钟。
需要提醒的是,动车组重联运行时,8号与9号车厢之间无法通行,旅客上车时注意别走错了。
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