首页 - 汽车 > 敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路：结果意外！

敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路：结果意外！

发布于：2024-10-10 作者：凹凸曼 阅读：51

通常而言，城市SUV就不要去越俎代庖干硬派越野车的说儿，毕竟通过性确实差了点，不过走一些烂路还是可以的，这时候比较考验车子的四驱性能。

近日有网友拍到了相当罕见的一幕，看场景，应该是在自驾途中，当时还下着雨，非铺装路面上有不少车排队等通行，乍看之下基本都是硬派越野，其中Jeep牧马人、坦克300、BJ40居多。

正当此时，对向车道驶来了一队的车，走在最前面的竟然是一台问界M9，下着雨的路面附着力非常低，而且看样子这台M9并没有更换AT胎，使用的还是原厂公路胎，那走这条路上无疑更具挑战。

然而让人意外的是，这辆M9也就一开始车轮有些打滑，随后竟然很快就调整了过来，并顺利通过了这段路，M9之后，则是不少经过改装的大脚牧马人跟进，毕竟它们是专业的越野车，走起来更加轻松。

敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路：结果意外

正当很多人以为没什么事的时候，一台红色的坦克300突然马失前蹄，车轮打滑后整辆车斜着停在了路上，看起来需要帮一把，当然，这样的情况和驾驶员关系非常大，毕竟它出现意外后，又一台坦克300从容经过。

敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路：结果意外

敢和硬派越野比 问界M9、Jeep牧马人、坦克300集体走烂路：结果意外

那么为何问界M9能够顺利通过，但硬派越野反而出现意外呢？除去驾驶员这个影响因素外，其实还跟M9搭载的四驱系统有关，M9使用了华为途灵底盘，配备HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，可以前后轴扭矩矢量分配，通过纵向+横向智能协同控制。

统燃油车型和其他新能源车型的扭矩响应时延分别是400ms左右，100ms左右，相较之下，HUAWEI DATS®响应速度快100倍和25倍，这也是为何一开始M9车轮打滑后极短时间内就能调整通过的原因。

二维码

扫一扫关注我们

版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件至 3941001135@qq.com举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

上一篇：渝厦高铁重庆东至黔江段进入铺轨阶段：4小时车程将缩至1小时以内！

下一篇：宋紫薇现身vivo开发者大会！刚从理想离职准备创业：将杀入AI硬件赛道！

相关文章

客服QQ：3941001135

客服邮箱：3941001135@qq.com

二维码

本站部分文字及图片均来自于网络，如有侵权请及时联系删除处理

Copyright © 2023 本站技术支持0571YP技术支持 苏ICP备2024129037号-1